99/1962 Zb.

Vykonávanie dohodnutých služieb na tratiach určených v Prílohe k tejto Dohode sa bude môcť začať kedykoľvek, len čo:

S výhradou ustanovení tejto Dohody vydá zmluvná strana, ktorá práva poskytuje, bez odkladu oprávnenie na vykonávanie dohodnutých služieb.

Každá zo zmluvných strán môže požadovať od podniku určeného druhou zmluvnou stranou doklad o jeho spôsobilosti plniť podmienky ustanovené zákonmi a predpismi prvej zmluvnej strany, ako aj ustanoveniami tejto Dohody o vykonávaní medzinárodných leteckých služieb.

Každá zo zmluvných strán si vyhradzuje právo odmietnuť vydať prevádzkové oprávnenie podniku určenému druhou zmluvnou stranou alebo toto oprávnenie odvolať, ak nemá doklady o tom, že podstatná časť vlastníctva a skutočná kontrola tohto podniku náleží štátnym príslušníkom tejto zmluvnej strany, alebo ak sa tento podnik nespravuje zákonmi a predpismi uvedenými v článku 4, alebo ak neplní záväzky, ktoré mu ukladá táto Dohoda.

Určené podniky každej zo zmluvných strán budú mať rovnaké možnosti na vykonávanie dohodnutých služieb.

Pri vykonávaní dohodnutých služieb bude podnik určený jednou zo zmluvných strán prihliadať na záujmy podniku určeného druhou zmluvnou stranou, aby sa nepriaznivo neovplyvnili služby vykonávané týmto podnikom na celkom alebo sčasti zhodných tratiach.

Dohodnuté služby na tratiach ustanovených v Prílohe k tejto Dohode budú mať ako hlavný cieľ poskytovanie dopravnej kapacity zodpovedajúcej dopytu, ktorý možno predpokladať v doprave z územia zmluvnej strany, ktorá určila letecký podnik, alebo na jej územie. Právo tohto podniku vykonávať dopravu medzi miestami trate ustanovenej podľa Prílohy k tejto Dohode ležiacimi na území druhej zmluvnej strany a miestami ležiacimi v tretej krajine sa budú vykonávať v súlade so záujmami usporiadaného rozvoja medzinárodnej leteckej dopravy, a to tak, aby kapacita zodpovedala:

Podniky určené jednou zo zmluvných strán oznámia leteckým úradom druhej zmluvnej strany najneskoršie 30 dní pred začatím prevádzky na tratiach ustanovených v Prílohe k tejto Dohode uvažovaný druh služby a typ lietadiel, letový poriadok, ako aj všetky neskoršie zmeny.

Letecké úrady jednej zmluvnej strany poskytnú na žiadosť leteckých úradov druhej zmluvnej strany všetky normálne štatistické údaje alebo iné údaje, ktoré sa môžu od určených podnikov rozumne požadovať, aby bola kontrolovaná dopravná kapacita poskytovaná podnikom určeným prvou zmluvnou stranou na linkách ustanovených v prílohe k tejto Dohode. Tieto údaje budú obsahovať v najvyššej možnej miere oznámenia potrebné na zistenie objemu, ako aj pôvodu a určenia prepravy.

Tarify pre prepravu cestujúcich a tovaru, ktoré sa majú použiť pre trate uvedené v Prílohe k tejto Dohode, sa ustanovia s prihliadnutím na všetky skutočnosti, ako sú prevádzkové náklady, rozumný zisk, zvláštne podmienky jednotlivých tratí, ako aj tarify iných podnikov, ktoré majú celkom alebo sčasti zhodnú trať. Pri určení taríf sa bude postupovať podľa ustanovení nasledujúcich odsekov.

Tarify budú určené pre každú dohodnutú trať pokiaľ možno medzi zúčastnenými určenými podnikmi. Určené podniky budú prizerať na postup odporúčaný pre určenie taríf Medzinárodným združením leteckých dopravcov (IATA) alebo sa o týchto tarifách dohodnú priamo medzi sebou, a to pokiaľ možno po konzultácii leteckých podnikov tretích štátov, ktoré majú v prevádzke celkom alebo sčasti zhodné trate.

Takto dohodnuté tarify budú predložené na schválenie leteckým úradom každej zo zmluvných strán najmenej 30 dní pred tým, než majú vstúpiť v platnosť. Táto lehota môže byť v niektorých prípadoch skrátená, ak s tým súhlasia tieto úrady.

Ak určené podniky nedosiahnu dohodu v zmysle odseku 2 alebo ak jedna zo zmluvných strán vyhlási, že nemôže súhlasiť s tarifami, ktoré jej boli predložené podľa ods. 3, určia tieto tarify spoločnou dohodou letecké úrady obidvoch zmluvných strán pre trate alebo ich úseky, o ktorých nedošlo k dohode.

Ak medzi leteckými úradmi obidvoch zmluvných strán nedôjde k dohode podľa odseku 4, použije sa ustanovenie článku 15 tejto Dohody. Až do rozhodnutia bude mať zmluvná strana, ktorá na tarifu nepristúpila, právo žiadať druhú zmluvnú stranu, aby bola ponechaná v platnosti doterajšia tarifa.

V prípade, že by sa spor o vykonávanie alebo výklad tejto Dohody nemohol vyriešiť podľa článku 14, bude predložený rozhodcovi určenému spoločnou dohodou obidvoch zmluvných strán; jeho rozhodnutie bude záväzné pre obidve zmluvné strany.

V prípade, že sa zmluvné strany nedohodnú pri výbere rozhodcu, bude spor predložený rozhodcovskému tribunálu zloženému tak, že každá zo zmluvných strán určí jedného rozhodcu a títo rozhodcovia sa dohodnú na predsedovi, ktorým bude príslušník tretieho štátu. Rozhodcovský tribunál sa v tomto prípade uznáša väčšinou hlasov. Každá zo zmluvných strán bude znášať náklady spojené s činnosťou rozhodcu, ktorého určila, ako aj polovicu ostatných nákladov. Rozhodcovský tribunál určí sám spôsob konania.

Zmluvné strany sa zaväzujú podriadiť sa dočasným opatreniam nariadeným v priebehu rozhodcovského konania, ako aj konečnému rozhodcovskému nálezu.

Táto Dohoda sa bude predbežne vykonávať po uplynutí 15 dní od jej podpisu a vstúpi v platnosť 30 dní po výmene diplomatických nót vzájomne potvrdzujúcich jej schválenie podľa ústavných predpisov zmluvných strán.

Každá zo zmluvných strán bude môcť kedykoľvek oznámiť druhej zmluvnej strane svoj úmysel vypovedať túto Dohodu. Oznámenie o tom sa súčasne oznámi Medzinárodnej organizácii pre civilné letectvo. Táto Dohoda stratí platnosť dvanásť mesiacov po tom, keď druhá zmluvná strana toto oznámenie dostane, ak nebude oznámenie na základe spoločnej dohody pred ukončením tejto lehoty odvolané. Ak druhá zmluvná strana opomenie potvrdiť príjem oznámenia, bude sa mať za to, že oznámenie bolo prijaté štrnásť dní po jeho doručení Medzinárodnej organizácii pre civilné letectvo.