528/1992 Zb.

Podľa tejto Dohody sú

Podľa tejto Dohody je:

Lode jednej strany môžu v súvislosti s prepravami podľa ustanovení čl. 3 až 7 plávať po vnútrozemských vodných cestách druhej strany, ako aj používať prístavy a úradne povolené prekladiská a úväziská. To platí primerane aj pre prepravu plávajúcich zariadení a plávajúcich telies, ako aj pre prevážanie novostavieb lodí.

Lode jednej strany môžu prepravovať osoby a náklady v tranzitnej doprave cez výsostné územie druhej strany.

Lode oboch strán môžu prepravovať osoby a náklady vo vzájomnej preprave medzi prístavmi oboch strán.

Vo vzájomnej preprave sa plavebné podniky oboch strán budú podieľať na objeme prepráv bez určenia podielov.

Na žiadosť príslušných úradov jednej strany sa na návrh Zmiešaného výboru dohodnú hospodársky výhodné smerné ceny pre prepravné výkony a prípadné vedľajšie podmienky vo vzájomnej preprave.

Preprava treťou stranou sa pripúšťa iba v tých prípadoch, na ktorých sa dohodnú príslušné úrady na návrh Zmiešaného výboru.

Preprava cez tretiu krajinu sa pripúšťa iba v tých prípadoch, na ktorých sa dohodnú príslušné úrady na návrh Zmiešaného výboru.

Kabotáž je povolená iba na základe osobitného povolenia príslušných úradov.

Plavba sa spravuje právnymi predpismi tej strany, po ktorej vnútrozemských vodných cestách sa uskutočňuje.

Pokiaľ doklady a osvedčenia vzťahujúce sa na loď, jej posádku, vedenie lode a náklad, vydané na území jednej strany, zodpovedajú predpisom platným na území druhej strany, budú vzájomne uznávané.

Lode môžu prepravovať nebezpečné náklady iba vtedy, ak majú pre to platné osvedčenie predpísané pre danú vodnú cestu.

pri vyberaní plavebných a prístavných poplatkov;

pri používaní plavebných komôr, prístavných zariadení, úväzísk a iných plavebných zariadení;

pri odbavovaní príslušnými úradmi;

pri zásobovaní pohonnými látkami a mastivami.

Obe strany budú rovnako nakladať s loďami jednej i druhej strany, pokiaľ ide o colné odbavovanie zásob potravín a lodných zásob vezených na palube. To isté platí pre pohonné a mastiace látky určené pre spotrebu alebo potrebu na lodiach.

Plavebné podniky oboch strán môžu na výsostnom území druhej strany pri rešpektovaní jej vnútroštátneho práva zriaďovať zastúpenia a vykonávať akvizíciu (samostatné získavanie prepravných zákaziek pre vodnú dopravu), len pokiaľ je to na základe vzájomnosti na výsostnom území druhej strany povolené.

Plavebné podniky oboch strán môžu na zvýšenie hospodárnosti svojej prevádzky medzi sebou dojednávať dojednania o prevádzkovej, technickej a komerčnej spolupráci.

Každá strana poskytne plavebným podnikom druhej strany právo, aby svoje príjmy vzniknuté z vykonávania tejto Dohody voľne previedli na výsostné územie svojej strany vo voľne zameniteľnej mene.

Prevod sa vykoná na základe úradných zmenárenských kurzov, a to v obvyklej lehote. Ak sú meny oboch štátov voľne zameniteľné, budú sa takéto prevody vykonávať na podklade devízových trhových kurzov platných pre bežné platby; prevody budú podriadené výlučne devízovým ustanoveniam platným pre všetky krajiny s porovnateľnými pomermi. Za prevod peňazí sa budú vyberať iba bankové poplatky obvyklé pri takýchto transakciách.

Členovia posádok lodí oboch strán, ako aj osoby cestujúce na lodiach potrebujú na prechod štátnych hraníc platný cestovný doklad, a pokiaľ sa to vyžaduje, aj povolenie na pobyt.

Na osobných a nákladných lodiach môžu spolu s členmi posádky cestovať aj ich manželky a ich slobodné maloleté deti, pokiaľ majú dokumenty uvedené v odseku 1. Deti mladšie ako 15 rokov môžu byť zapísané aj do cestovných dokladov jedného z rodičov.

Členovia posádok lodí oboch strán a osoby uvedené v odseku 2 musia byť zapísaní v zozname posádky.

Obe strany si vymenia vzory dokumentov uvedených v odseku 1.

V prípade havárie, úrazu, ťažkej choroby osoby na palube alebo z iných dôvodov, ako je pohyb ľadových krýh, ktoré znemožňujú pokračovanie v plavbe alebo plavbu späť domov, vytvoria príslušné úrady možnosť, aby sa lodiam a osobám zúčastneným na takejto príhode poskytla potrebná pomoc včítane lekárskych služieb pre všetky osoby na lodiach druhej strany, ktoré takéto udalosti postihli.

Na plnenie a dohľad nad vykonávaním tejto Dohody sa zriaďuje Zmiešaný výbor. Do Zmiešaného výboru vymenujú príslušné úrady troch členov. Na rokovania Zmiešaného výboru možno pozvať expertov. Zmiešaný výbor si ustanoví rokovací poriadok. Zmiešanému výboru predsedá vždy striedavo zástupca príslušného úradu.

Zmiešaný výbor má za úlohu najmä:

Príslušné úrady si vzájomne potvrdia súhlas s návrhmi Zmiešaného výboru do dvoch týždňov po zasadaní Zmiešaného výboru.

Ak sa v Zmiešanom výbore nemôže dosiahnuť dohoda, zídu sa na návrh jednej strany zástupcovia príslušných úradov v priebehu štyroch týždňov na konzultácie.

Zmiešaný výbor má ďalej za úlohu predkladať príslušným úradom návrhy na prispôsobenie tejto Dohody vývoju vnútrozemskej plavby a na riešenie všetkých otázok, ktoré vyplynú z aplikácie tejto Dohody.

Príslušné úrady budú Zmiešanému výboru na jeho žiadosť odovzdávať podklady, ktoré potrebuje na plnenie svojich úloh podľa článku 15 ods. 2.

Športové a rekreačné plavidlá jednej strany môžu používať vnútrozemské vodné cesty druhej strany pri rešpektovaní tam platného práva.

Názorové rozdiely týkajúce sa výkladu alebo vykonávania tejto Dohody sa budú riešiť cestou priamych rokovaní medzi príslušnými úradmi. Pokiaľ nebude možné dospieť k dohode, urovnajú sa názorové rozdiely diplomatickou cestou.

Ustanovenia tejto Dohody platia pre Holandské kráľovstvo iba na výsostnom území Ríše v Európe.

Výsostné práva a povinnosti oboch strán vyplývajúce z existujúcich multilaterárnych a bilaterárnych zmlúv zostávajú nedotknuté.

Táto Dohoda nadobudne platnosť prvý deň druhého mesiaca po dni, keď si obe zmluvné strany navzájom písomne diplomatickou cestou oznámia, že boli splnené potrebné vnútroštátne predpoklady pre nadobudnutie platnosti Dohody.

Táto Dohoda sa dojednáva na neurčitú dobu.

Túto Dohodu môže ktorákoľvek strana v lehote šiestich mesiacov písomne diplomatickou cestou vypovedať. V tomto prípade stráca Dohoda platnosť uplynutím tejto výpovednej lehoty.

Dané v Prahe 30. októbra 1991 vo dvoch pôvodných vyhotoveniach, každé v českom, holandskom a nemeckom jazyku, pričom všetky texty sú autentické. V prípade rozdielneho výkladu je rozhodujúci nemecký text.