21/1997 Z. z.

Táto dohoda na základe vnútroštátneho práva zmluvných strán upravuje prepravu osôb v medzinárodnej cestnej doprave medzi Slovenskou republikou a Spolkovou republikou Nemecko a tranzit cez tieto štáty dopravcami oprávnenými vykonávať túto prepravu na výsostnom území svojho štátu.

Na účely tejto dohody osobná doprava znamená prepravu osôb a ich batožiny autobusmi a osobnými vozidlami (taxík a prenajaté vozidlo) na vlastný účet alebo na účet tretieho. V súvislosti s týmito dopravnými službami zahŕňa aj prázdne jazdy.

Za autobusy sa považujú motorové vozidlá, ktoré sú svojou konštrukciou a vybavením vhodné a určené na prepravu viac ako deviatich osôb (vrátane vodiča). Za osobné vozidlá sa považujú motorové vozidlá, ktoré sú svojou konštrukciou a vybavením vhodné a určené na prepravu nie viac ako deviatich osôb (vrátane vodiča).

Linková doprava je pravidelná preprava osôb na určitej dopravnej linke podľa vopred určeného a uverejneného cestovného poriadku, cestovného a prepravných podmienok, podľa ktorých môžu cestujúci nastupovať a vystupovať na vopred určených zastávkach. Toto platí aj pre dopravu, ktorá sa bude vykonávať v podstate ako linková doprava.

Za linkovú dopravu sa podľa tejto dohody pokladá, nezávisle od toho, kto určuje trasu jázd, aj pravidelná preprava určitých kategórií osôb s vylúčením iných cestujúcich, pokiaľ má charakter linkovej dopravy podľa odseku 1. Táto preprava, najmä preprava zamestnancov na pracovisko a odtiaľ do ich bydliska a preprava žiakov do škôl a odtiaľ do ich bydliska, sa označuje ako „zvláštna forma linkovej dopravy“.

Na linkovú dopravu medzi obidvoma štátmi alebo na tranzitnú dopravu treba povolenie príslušných úradov obidvoch zmluvných strán. Povolenie sa udeľuje po vzájomnej dohode podľa platného práva štátu každej zo zmluvných strán. Povolenie sa môže udeliť až na lehotu piatich rokov.

Zmeny v trase linky, zmeny zastávok, cestovných poriadkov, cestovného a prepravných podmienok musia vopred odsúhlasiť príslušné úrady obidvoch zmluvných strán. To isté platí aj pre zastavenie prevádzky.

Žiadosť dopravcu jednej zmluvnej strany na zriadenie linkovej dopravy, ako aj žiadosť podľa odseku 4 sa posielajú so stanoviskom ministerstva dopravy tejto zmluvnej strany ministerstvu dopravy druhej zmluvnej strany.

Žiadosť podľa odsekov 4 a 5 musí obsahovať najmä tieto údaje:

Kyvadlová doprava je dopravná služba, pri ktorej sa prepravujú vopred vytvorené skupiny cestujúcich pri viacerých jazdách tam a späť z toho istého východiskového miesta do toho istého cieľového miesta. Skupiny cestujúcich prepravené do cieľového miesta sa prepravia do východiskového miesta pri neskoršej jazde. Pod východiskovým a cieľovým miestom sa rozumie miesto začatia jazdy a miesto ukončenia jazdy, ako aj miesta ležiace 50 km od týchto miest. Okrem prepravy musí prepravná služba zahŕňať ubytovanie pre cestujúcich so stravovaním alebo bez stravovania v cieľovom mieste alebo počas dopravy. Prvá jazda späť a posledná jazda tam v rade kyvadlových jázd musia byť prázdne.

Priradenie prepravnej služby ku kyvadlovej doprave nie je ovplyvnené tým, že cestujúci so súhlasom kompetentných úradov štátu príslušnej zmluvnej strany vykonajú odlišne s odsekom 1 spiatočnú jazdu s inou skupinou.

Na kyvadlovú dopravu vždy treba povolenie príslušných úradov štátu druhej zmluvnej strany. Žiadosť na udelenie povolenia podáva dopravca priamo príslušnému úradu štátu druhej zmluvnej strany. Žiadosť sa musí podať najmenej 60 dní pred začiatkom dopravy.

Žiadosť o povolenie na kyvadlovú dopravu podľa odseku 3 musí obsahovať okrem údajov podľa článku 3 ods. 6 ešte termíny jázd, počet jázd a údaje o mieste a hoteloch alebo o iných zariadeniach, v ktorých budú cestujúci ubytovaní počas ich pobytu, ako aj údaje o dĺžke pobytu.

Zásady povoľovacieho konania pri kyvadlovej doprave, formuláre povolení, kontrolné dokumenty vypracuje a príslušné úrady upresní podľa potreby Zmiešaná komisia zriadená podľa článku 10.

Príležitostná doprava je doprava, ktorá nie je linková doprava podľa článku 3 ods. 1 a nie je ani kyvadlová doprava podľa článku 4.

Na príležitostnú dopravu medzi obidvoma štátmi a na tranzitnú dopravu netreba povolenie v prípade, ak ide

Pri príležitostnej doprave nesmú cestujúci počas jazdy ani nastupovať ani vystupovať, iba ak by to povolili kompetentné úrady štátu príslušnej zmluvnej strany.

Pre príležitostnú dopravu, ktorá nezodpovedá ustanoveniam odseku 2, vždy treba povolenie kompetentných úradov štátu príslušnej zmluvnej strany. Žiadosť na udelenie povolenia podáva dopravca priamo príslušnému úradu štátu druhej zmluvnej strany, pričom sa musí podať najmenej štyri týždne pred začiatkom dopravy.

Žiadosť podľa odseku 4 musí obsahovať najmä tieto údaje:

Kontrolné dokumenty pre príležitostnú dopravu bez povolenia sa dohodnú v Zmiešanej komisii zriadenej podľa článku 10.

Povolenia udelené podľa článku 3 ods. 3, článku 4 ods. 3 alebo podľa článku 5 ods. 3 a 4 môžu využívať len dopravcovia, ktorým sú udelené. Nesmú ich využiť iní dopravcovia a v prípade príležitostnej dopravy ani iné vozidlá, ako vozidlá uvedené v povolení. V rámci pravidelnej dopravy môže dopravca, ktorému je udelené povolenie, zaradiť náhradných dopravcov, ktorí nemusia byť v povolení menovaní, ale musia mať so sebou úradný odpis tohto povolenia.

Povolenia, kontrolné dokumenty alebo iné prepravné doklady predpísané touto dohodou musia byť vo vozidle pri jazdách uskutočňovaných podľa tejto dohody a na požiadanie sa musia predložiť zástupcovi príslušných kontrolných úradov. Kontrolné doklady musia byť úplne vyplnené pred začiatkom jazdy.

Dopravca je povinný dodržiavať ustanovenia právnych predpisov pre oblasť dopravy a prevádzky motorových vozidiel platné na území štátu druhej zmluvnej strany, ako aj platné colné ustanovenia.

Pri závažných alebo pri opakovaných porušeniach právnych predpisov na území štátu druhej zmluvnej strany a pri porušeniach ustanovení tejto dohody, ktorých sa dopustil dopravca a jeho zamestnanci, vykonajú príslušné úrady štátu tej zmluvnej strany, na ktorej území je vozidlo evidované, na žiadosť kompetentných úradov štátu tej zmluvnej strany, v ktorej došlo k porušeniu predpisov, jedno z týchto opatrení:

Opatrenie podľa písmena b) môžu bezprostredne vykonať aj príslušné úrady štátu tej zmluvnej strany, na ktorej území došlo k priestupku.

Príslušné úrady štátov zmluvných strán sa v rozsahu vnútroštátneho práva týkajúceho sa sprostredkovania osobných údajov informujú o vykonaných opatreniach.

Ak sa na základe tejto dohody podľa vnútroštátneho práva odovzdávajú osobné údaje, platia tieto ustanovenia:

Zmiešanú komisiu tvoria zástupcovia ministerstiev dopravy obidvoch zmluvných strán. Zmiešaná komisia sa schádza na žiadosť jednej zmluvnej strany na zabezpečenie riadneho vykonávania tejto dohody. V prípade potreby vypracuje Zmiešaná komisia v spolupráci s inými kompetentnými orgánmi návrhy na prispôsobenie dohody rozvoju dopravy, ako aj zmeneným právnym predpisom. Ak sa nedospeje k zhode, rozhodnú splnomocnení zástupcovia zmluvných strán.

Ministerstvá dopravy obidvoch zmluvných strán si vzájomne oznámia kompetentné úrady podľa článkov 3, 4, 5 a 8 tejto dohody.

Práva a povinnosti zmluvných strán vyplývajúce z ich ďalších medzinárodných dohôd, ako aj záväzky Spolkovej republiky Nemecko ako člena Európskej únie ostanú touto dohodou nedotknuté.

Táto dohoda nadobúda platnosť dňom podpísania.

Táto dohoda sa uzatvára na dobu neurčitú. Zostáva v platnosti, kým jedna zo zmluvných strán písomne neoznámi druhej zmluvnej strane výpoveď. V takom prípade dohoda stráca platnosť šesť mesiacov po doručení výpovede.